F-22正在努力追赶歼-20

　　所设定的主战场为欧洲空域，潜在假想敌是苏联。在欧洲，美国有大量分布集中的盟友国家，它们可以对美军战机开放机场并提供维护和加油。正因如此，当年美国空军并未对F-22的航程和作战半径提出太高要求，而在外挂两个副油箱和不携带武器弹药的“转场模式”下，F-22的最大航程也只有约2500公里。这些指标放在欧洲方向是够了，但当美国开始把军事资源投入亚太方向和中国的身上时，F-22一下子就暴露出“腿不够长”的毛病了。

　　美国空军有着当今全球规模最大的加油机机队。但在中国空军打造的“预警机+隐身战机+超远程空空导弹”的体系面前，加油机等各种非隐身大飞机的生存力都遭到了严峻挑战。如果不想成为中国超远程空空导弹的猎杀对象，美军就只能让加油机在远离中国空军火力长臂的“安全空域”活动。

　　那美国人就只能在F-22的身上想办法，结果就是LDTP的诞生。在以往外挂两具单个容量为2270升的副油箱后，F-22的隐身性能和飞行性能都会大打折扣，但为了提高航程和作战半径，这却是无奈之举。现在，阻力小且具备一定隐身修形的LDTP出现后，F-22可在有效延长航程和作战半径的时候，尽量少地付出飞行性能和隐身效果下降的代价，算是不错的选择。